橡膠同步帶-生產(chǎn)橡膠同步帶-宏利傳動科技
東莞市宏利傳動科技有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：東莞市道窖鎮(zhèn)蔡白村蔡屋小組油站路14號
主營：片基帶,輸送帶,同步帶,網(wǎng)帶,傳動機械設(shè)備
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同步帶輪的齒數(shù)(或直徑)一般是先確定小帶輪的齒數(shù)，再按傳動比來定大輪齒數(shù)。為了保證同步帶的應(yīng)有壽命，出售橡膠同步帶，小同步帶輪的直徑要大于表中的允許*小彎曲直徑，再折算成*小齒數(shù)。只要結(jié)構(gòu)和成本允許，從同步帶的壽命考慮，小輪的齒數(shù)比允許的*小齒數(shù)稍多些為好。小輪的齒數(shù)確定后，根據(jù)傳動比就可確定大輪的齒數(shù)了。
再根據(jù)結(jié)構(gòu)確定兩帶輪的中心距，按同步帶的節(jié)距計算出節(jié)線長度或總齒數(shù)。至此，傳動參數(shù)就全部確定完了。同步帶輪的結(jié)構(gòu)有很多種，從形狀上可分為無凸緣B型的(分只有兩端帶擋片的輪齒部分BF 和 無擋片的齒輪部分BS)和有凸緣的A型，即除了有兩端帶擋片的輪齒部分外還有一段圓柱凸緣(分有擋片的AF型 和無擋片的AS型)。
橡膠同步帶是以鋼絲繩或玻璃纖維為強力層，外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環(huán)形帶，帶的內(nèi)周制成齒狀，橡膠同步帶批發(fā)廠家，使其與齒形帶輪嚙合。
同步帶傳動是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應(yīng)吻合的輪所組成。它綜合了帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動各自的優(yōu)點。轉(zhuǎn)動時，通過帶齒與輪的齒槽相嚙合來傳遞動力。 傳輸用同步帶傳動具有準(zhǔn)確的傳動比，無滑差，可獲得恒定的速比，pu橡膠同步帶，傳動平穩(wěn)，能吸振，噪音小，橡膠同步帶，傳動比范圍大，一般可達1:10。
同步帶帶邊過度磨損
1．同步帶輪不平行； 調(diào)整平行度；
2．軸承部位剛度不夠； 增加剛度，確實固定；
3．擋圈彎曲； 修正或更換擋圈；
4．擋圈表面粗糙； 修正或更換擋圈；
5．同步帶碰觸傳動裝置的防護擋板或支架。 檢查防護擋板或支架。
同步帶帶齒過度磨損
1．過載； 檢查設(shè)計，選擇正確帶寬；
2．預(yù)緊力過大； 調(diào)整合適的預(yù)緊力；
3．輪齒表面粗糙； 檢查、調(diào)整表面粗糙度；
4．同步帶輪嚴(yán)重徑向跳動； 檢查、調(diào)整徑向圓跳動；
5．粉塵或沙粒； 避免雜物混入；
6．劇烈振動； 調(diào)整結(jié)構(gòu)或使用減振裝置；
7．過多污物落人傳動裝置內(nèi)。 清理污物。
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